Da er nur im Kaltstart die Probleme macht und er scheinbar gnadenlos absäuft beim Gasgeben ( wäre mein Tip ), würde ich mal schauen ob mit dem Shoke und ggf anderen Kaltstartkomponenten alles stimmt. Denn da scheint ja was mit der gemischbildung nicht zu stimmen?
Hatte der mechanische Vergaser des L80 nicht wenigstens einen Mikro und ein Magnetventil?
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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