Also wird die Kupplung/Überbrückung gelöst, sobald man beschleunigen will oder mehr Leistung braucht.
Ist natürlich schade, wenn schon bei relativ wenig Gas der Wandler zum Einsatz kommt. Aber sinnvoller, als wenn er sofort zurückschaltet.
Da wäre eine Getriebestufe sinnvoll, die ab 1500 U/min generell auf technische Eingriffe verzichtet.
Schalten müsste man dann zwar selbst - der Wandler wäre allerdings auf seine Funktion als Kupplung reduziert.
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