Wird wohl nicht gehen.
Erstmal sind Getriebe, Antriebswellen und Motorhalterrungen unterschiedlich, dann unterschiedliche Kabelbäume und Steuergeräte, unterschiedlicher Auspuff, andere Spritpumpe, etc. Eventuell sind Restagregate im Weg, wie z.B. ein zu großer HBZ, etc.
Ich will nicht sagen das es unmöglich ist, aber es bedarf gruter Planung und eine Schlachtfahrzeugs. Von Arbeit ganz zu schweigen
Also klassisches Motortuning wird hier günstiger sein, weniger Arbeit machen und mehr Spaß machen
Ich rede hier von Planen, Nockenwelle schleifen, Ansaug und Abgaswege überarbeiten, Ventilsitze bearbeiten, etc. Bei einem guten Instandsetzer kostet das zwar, aber ist wohl eine bessere Möglichkeit