da flattert nix du tust dir nur leichter beim montieren, die entgültige zentrierung erledigen, die dann angezogenen schrauben, lediglich das ansetzen der felge beim montieren ist etwas ungünstig... logisch weil man ja das rad heben muss bis die schrauben angesetzt sind.
Da ich nur 3 zentrierringe für meine felge herbekommen habe (vorerst) fahre ich bei einer felge auch ohne den zentrierring (welcher übrigends auch nicht immer auf den millimeter stimmt). bei meinen felgen vom vorgänger auto war trotz passender zentrierringe ein halber millimeter spiel, was mehr als ausreichend für eine EXTREME unwucht wäre (unfahrbar)wenn die schrauben nicht automatisch zentrieren würden, hatte aber nie die geringste unwucht wie auch jetzt bei der einen felge wo der zentrierring fehlt
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