Ich weiss nicht recht. Ich trau einem CVT-Getriebe schlicht nicht über den Weg. Bei der Topografie, die man in der Schweiz hat, stört jedes noch so geringe Überbleibsel von Gummibandeffekt. Und ich hab auch keine Lust, längere Steigungen grundsätzlich mit 3800 und mehr RPM zu bewältigen, nur weil da das Maximale Drehmoment anliegt.
Und auf der Autobahn währens dann Bergauf wohl mehr als 5000RPM, zumal wenn noch beschleunigt würde... Hab da echt keinen Bock drauf.
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