Du scheinst ja mit der Elektik schon etwas klar zu kommen
.
Dann sollltest Du mal beide Kabel am Bremslichtschalter abziehen und mit einem Ohmmeter den Schalter testen.
Bei niedergedrücktem Pedal muss der Schalter Durchgang haben.
Als Sicherung kommt laut WHB ( L 201 ) die STOP in Frage. Der Sicherungskasten sollte sich irgendwo rechts oder links der Lenksäule im Innenraum befinden.
Brauchbare Stromlaufpläne habe ich leider auch nicht.
Wird das Bremslicht vielleicht über Masse geschaltet ? Unwahrscheinlich, aber auch das lässt sich am Schalter messen.