Ich glaube er hat 75-W90 verwendet.
Kannst aber deinen Händler mal fragen, was er für das beste hält.
Bei starken Minusgraden, hab ich übrigens immer noch ein Krachen beim schnellen Schalten von 1 auf 2 direkt nach dem Losfahren. Ist aber erheblich besser geworden als vorher. Und wenn man es weiß, kamn man ja gleich nach dem Losfahren aufpassen. Den Motor dreht man da ja auch nochnet bis in den Begrenzer ;-)
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