schön gleichmässig 3 bar, da nehme ich noch nicht mal die ventile als verdächtige.
druckverlusttest ist aussagekräftiger.
etwas öl in den brennraum und wenn es dann gewaltig über den peilstab zischt, dann sind es die ringe.
aber nicht mit 10 bar drangehen, reichen schon 1-2 bar aus.
naklar soll man drauf achten das die ventile geschlossen sind.
ausserdem wenn es über den auspuff zischt, sind es ventile und oder ventilsitze.
grüsse jörg
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