Ich weiß gar nicht was die Diskussion soll.
Fehlercode weist Nockenwellenverstellung eindeutig aus. Die gibt es aber nur beim EJ-VE, also sollte es einer sein.
3 bar auf allen Zylindern haben keine Aussagekraft über den Motorzustand, da kann mn sich eigentlich weitere Tests in dieser Richtung sparen.
Das das Daihatsuautohaus in so einem Fall "Kolbenringe" sagt und das Fordautohaus das eventuell glaubt ist ein Witz...
Würde im WHB mal die Prüfprozedur die zur Nockenwellenverstellung aufgeführt ist, durchgehen.
Denn bei Schäden im Bereich des Verstellers hat es schon Motoren mit 0 bar gegeben! Eventuell ist sowas noch über die Suche zu finden!
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
|