Falls der Anlasser nicht dreht beim Starten, wird es dieser,- oder viel wahrscheinlicher ein marodes Massekabel am Anlasser sein,- so das er zeitweise zuwenig Strom zum Starten bekommt.
Fachmännisch ist beim Vergaser immer relativ,- es gibt kein Patentrezept! Daher ists auch schwer ihn einem Händler hinzustellen! Oft vrlangen die viel Kohle, haben viel kontrolliert, aber nicht ansatzweise das gemacht, was hier im Forum steht. Ruckeln tuts dann auch noch.
Wie ruckelt er denn genau? In welchen Zuständen?
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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