Wenn die Aufhängung im L7 ähnlich (oder gleich) ist wie die im L5 dann bleiben die Schrauben, die für die Verstellung der Achsgeometrie relevant sind,unangetastet beim Aus bzw. einbau der neuen Dämpfer.
Vorne werden die kompletten Federbeine ausgebaut, hinten kann man die Stoßdämpfer so abschrauben...vorausgesetzt man setzt die Längslenker ein wenig unter spannung, in dem man sie abstützt sodass die Federn "einfedern"...ich weiss grad nicht wie ich das genau erklären soll in schriftlicher Form
So hab ich das bei mir gemacht. (L501)