[bluedog]

War aber bei den alten VW-Käfern auch nicht wirklich anders. Und da sprach man von deutscher Wertarbeit, und die galten als unverwüstlich...

Ist alles relativ. Meiner darf von mir aus klappern und quietschen und meinetwegen auch tackern (macht der nämlich auch) wie ein Diesel. Das nehm ich dem nicht krumm. Dafür bin ich mit dem Auto noch nie liegengeblieben, und in Puncto Fahrleistung und Motorsound isser auch ganz gross.

Mein Bruder hat mir vor ein paar Wochen ganz stolz sein neues Opel Astra Cabrio 2.0 Turbo mit Sportauspuff, tuned by Graf, vorgeführt.

Auf der Probefahrt meinte er dann zu Mir: Hör mal wie der geil klingt...! Nun, ich hatte natürlich viele bewundernde Blicke für das Auto übrig, und hätte natürlich insgesamt durchaus neidisch werden können, war aber in dem Moment einfach nur baff. Der Turbomotor mit Sportauspuff klang zwischen 3000 und 4000RPM vom Wageninnern fast genau gleich wie mein Dreizylinder mit Standardauspuff... Sowas aber auch! Wusste gar nicht, dass das in Anderen Autos teuer geld kost...

Also sagte ich halt einfach: "Jo, das kann meiner auch. - Ohne Turbo, und sogar im gleichen Drehzahlbereich."

Den erstaunt fragenden, und doch leicht missachtenden Blick hab ich genossen...

Und Schwächen hat jedes Auto. Aber allein was schon ein einziger Reifen für den Opel kostet... Dafür krig ich so zwischen 2 und 3 Reifen für meinen. Inkl. Montage und auswuchten. Das is dann die Kehrseite. Dann kann ich auch ohne Leder, Sportsitze und mit Geklapper leben. Sehr gut sogar.

Aber: Jedem das seine.

Apropos: Never touch a running system. Stop it first. It's healthier... *gg*