also ich finde die lösung mit dem adapterring ok. positiver nebeneffekt: wenn du den ölfilter rausdrehst läuft die ganze soße netmehr ins kreuzgelenk der antriebswelle
außerdem is das die einzig praktikable lösung für mich gewesen. weil wenn du öltemp und öldruck anschließen willst und außerdem den original öldruckschalter beibehalten willst/musst wird die auswahl an anschlußmöglichkeiten langsam eng. vor allem für den riesen öldruckgeber