Das günstigste ist: kompletten Motor finden mit wenig Laufleistung und hoffen
das der kein Öl nimmt, reinsetzen und gut ist.
Mit dem Riss ansich kannst du ruhig noch ne weile fahren.
Bei 1. würde ich vorsichtig sein.
Wichtig ist jedefalls:
Morgens immer schauen ob noch genug wasser im Kühler ist.
Wie viel im Ausgleichsbehälter ist ist nicht aussagekräftig.
Ich habe hier auch noch einen kompletten Appi mit Riss.
Solange ich damit auf der Autobahn nicht schneller wie 100 fahre und morgens immer
nach dem Wasser schaue würde die Kiste noch richtig lange laufen. Meiner seiner
verliert einen komplett vollen Ausgleichsbehälter auf 120km.
Evtl würde dir ja jemand aus dem Forum helfen zwecks Motorwechsel. Oder ggf hat
noch jemand einen Block über.
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Gruß Piet
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