Der L501 hat den reedkontakt, da er das Tachosignal für die Einspritzung benötigt. Zu Zeiten des L201 gab es auch schon Einspritzanlagen von Dai, daher ist der L201 Tacho darauf vorbereitet, hat diesen Kontakt aber nicht eingebaut.
Wohl aber hat der Tacho schon den Magneten.
Das Ganze löst dann 4 mal aus pro Tachowellenumdrehung.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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