Ja, gilt natürlich auch für den 1KR-FE und alle anderen aktuellen Daihatsu Motoren (aber NICHT beim Rechtslenker Copen, der braucht 95 Oktan), aber der Sprit ist es insoweit nicht als es sicher nicht an der Oktanzahl liegt warum er nicht anspringt.
Wenn der Sprit natürlich von ganz ganz schlechter Qualität war und viel mit Wasser versetzt, dann könnte das schon der Fall gewesen sein aber das hättest du am leuchten der MIL gemerkt (die orange mit dem Motorsymbol).
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