[lemon]

Der sieht noch recht gut aus und für 1000€ ist der Wagen günstig, wenn sich der Rost in Grenzen hält. Habe selber gerade einen der ersten L501 von 1995 gekauft, da brauchst du keine Servo. Bremsättel hängen gerne fest. Auf Ölverlust an Nockenwelle und Kurbelwelle achten. Die typischen Roststellen wurden ja schon erwähnt. Das die Vorfaceliftversion den besseren Rostschutz hat, bezweifel ich. Mein L501 hat schon einiges an Rostansätzen in den Radkästen, Kofferraum, Unterboden und Motorträger.