Zitat:
Zitat von JapanImports
je nachdem wie du dir das vorstellst geht das auch mächtig in die hose, durch kürzere kolben verschiebt sich der brennraum, der jetzt komplett im kopf war, nutzt dann eventuell die dichtung mit als raum.....das würde da wieder probleme geben
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nun ja der kolben müsste ja nicht unbedingt kürzer sein, es reicht wenn er einen vertieften ring bekommen würde... (wie meine alten schmiedekolben)
das würde kompression nehmen, aber das bild des kolbens nicht zu grob verändern!
egal...
der georg hat glaub schon genaue vorstellungen von seinem neuen motor!
@georg bitte fahr nach fertigstellung des neuen motors doch mal aufn prüfstand, ich glaub hier im forum sind alle brennend heiß darauf wieviel leistung der neue haben wird!