jap. Danke vielmals.
Mir war natürlich klar, dass der Motor selber nichts ansaugt. Hab das nur der Einfachheit halber so geschrieben...
Dann hätt ich auch ne Idee, warum man bei den neueren Modellen auf einen Rücklauf verzichtet haben könnte. Wenn nämlich der Treibstoffdruck immer und immer weniger wird, wegen Luftblasen, könnte es sonst sein, dass die Bordelektronik einen Fehlercode ausgibt wegen zu magerem Gemisch, obschon lediglich der Tank leer ist. Genau so einen Code hatte ich ja wegen kaputter Benzinpumpe, die dann viel zu wenig Druck aufgebaut hat. Da ist es wohl dann einfacher, wenn der Motor bei zuvielen Luftblasen in der Benzinleitung gleich ruckelt und ausgeht. Dann ist klar, was Sache ist, und man braucht nicht zum Schrauber um Fehlerspeicher zu löschen...
Meinst Du, das könnts treffen?
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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