ich merke da bei meinem 1.3er ürf ähnliches. ich fahre jeden freitag eine stunde über land - meistens hängt man da mit max. 80km/ hinter einem lkw. dann gehts auf die autobahn und die ersten paar kilometer will der kleine krachmacher nicht so wirklich über 3000u/min was machen. danach geht er aber oben rum deutlich besser, d.h. er dreht besser hoch. dafür kommt dann wenn man von der bahn runterfährt unter 2000u/min erstmal wieder nix :)
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