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Alt 02.08.2008, 14:49   #53
bluedog
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Wenn alles am Autofahren vernünftig sein soll, dann gibts auch keine Ausfahrten mehr, und Alufelgen sind ab sofort verboten. Und vieles andere mehr hätte sich zu ändern.

Der nachträgliche Einbau von SSA könnte auch als ein Signal an die Hersteller verstanden werden. Die Technik dazu kennt man seit weit über 10 Jahren. Angeboten wirds bis heute von einer verschwindend kleinen Anzahl von Herstellern, und auch da unverständlicherweise nicht für alle Modelle.
Zudem: Wenn man damit auch nur einen viertelliter Sprit auf 100km spart, kann sich das schon lohnen Das sind gegenwärtig dann schon fast 0.50Fr. bei deutschen Spritpreisen eher mehr. Und wenn man schon Geld in sein Auto stecken will, was nicht unbedingt nötig wäre, so ist das etwas vom Sinnvolleren was man machen kann. Sinnvoller jedenfalls aus Alufelgen, Sportfahrtwerk und Breitreifen mit Sportfahrwerk. Alles ja schön und gut. Aber keine dieser Investitionen bringt auch nur ansatzweise die Aussicht auf einen return of investment. Und sei es auch nur teilweise.

Würde man sowas ab Werk einbauen, wäre das sicher effizienter, weil man es dann besser integrieren könnte. Etwa indem man anstelle der Schwungscheibe einen Startergenerator verbauen würde... Nur: Wenn selbst die auf Spritsparen ausgerichteten Hersteller wie Daihatsu nicht freiwillig auf solche Ideen kommen, dann muss man wohl im Rahmen des möglichen selbst die Initiative ergreifen. Und seis auch nur, damit man entspannter durch den täglichen Stau kommt. Das ist dann indirekt auch wieder ein Beitrag zur Verkehrssicherheit, wenn die Nerven des Fahrers geschont werden. Und für die Sicherheit ist bekanntlich (leider?) nichts zu teuer.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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