kommt drauf an, wenn der vergaser falsch eingestellt war und zu mager gefahren wurde können die auslassventile verbrannt sein. wenn die ventile nie eingestellt wurden wird auch irgendwann das spiel zu klein und die schließen einfach nimmer richtig. oder ohne öl gefahren dann können auch die kolbenringe hops gehen, aber das eher selten. dann solltest du schon vorher ein deutliches klappern der kurbelwelle hören.
einfach mal unter den ventildeckel schauen wie die nockenwelle aussieht, wenn die keine extremen riefen hat würd ich eher auf ventile tippen, schau erstmal ob die richtig eingestellt sind vielliecht ist das schon alles.
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