[bluedog]

Der L701 hat drei Stufen. Dreht auf der Autobahn sehr hoch. Ich kenn das Auto aber nicht weiter...

Zum L251:

Der hat vier Stufen, und dreht bei 120km/h auf ca. 4000RPM. Etwas laut, vor allem im Vergleich zum Handschalter, der dann noch einen 5.Gang hat.
Getriebeölwechsel alle 80'000km, Irrtum vorbehalten.
Bei 80km/h hat man in der Ebene ca. 2750RPM. Nicht sehr laut, wenn auch nicht so Leise wie ein Mercedes...
Bei 100km/h hat man zwischen ca. 3000RPM und 3500RPM. Auch noch recht angenehm... Natürlich hätte auch hier der Handschalter noch ein paar Umdrehungen weniger.
Zur Haltbarkeit kann ich nichts sagen. Nur, dass ich jetzt knapp 77'000km ohne jedes Problem zurückgelegt habe. Schaltkomfort ist besser als in manchem erheblich grösseren Wagen.
Zu Steuer und Versicherung kann ich Dir nichts sagen, da ich in der Schweiz lebe... Wenn ich nicht irre ist es ein Euro III-er. Der Handschalter schaffte glaub ich schon Euro IV.

Wie Sparsam sich der Wagen fahren lässt, hängt von Fahrer ab. Allenfalls schafft man in der Stadt knapp unter 7l, versprechen würde ich das aber auch nicht müssen wollen. Überland kommt man sehr gut unter 7l, auf der Autobahn wieder eher weniger. Da wird er sich bei Vollgas auch 8l oder mehr gönnen. Bei 120km/h (Tacho 125) würd ich mit ca 7l rechnen. Aber ich muss gestehen, dass ich schon eine Ewigkeit nicht mehr nachgerechnet habe. Ich fahre ca. 50% Stadt und tanke auf 400km jeweils zwischen 26 und 27l. Kann auch mal ein halber Liter mehr sein, ist aber ziehmlich konstant. Demzufolge liegt mein Verbrauch etwas über 6.5l. Da ist in der Anderen Hälfte aber auch überlandverkehr und etwas Autobahn dabei. Autobahn macht geschätzte 20 bis 25% der Strecke aus, vielleicht auch etwas weniger.
Alles nur Schätzungen... Ich führe zwar ein Benzinbuch, bin aber seit Jahren zu faul, jeweils den Verbrauch zu berechnen. Könnte ich aber jederzeit nachholen, nur dass ich dann natürlich nicht mehr weiss, wo Stadtverkehr, Autobahn oder Überlandverkehr war... Fahrtenbuch führ ich ja dann doch nicht.