Mir geht eben dieses Klappern nicht mehr aus dem Kopf... außerdem hat schon jemand empfohlen die Kupplung zu ersetzen. Auch der Simmerring sitzt doch am Block, oder nicht ?
Wie leicht sollte sich die Kurbelwelle eigentlich drehen lassen ?
Das geht nämlich schon ziemlich streng, wobei ich das eben überhaupt nicht abschätzen kann...
@mike: Meinst du den allseits bekannten
Tuningshop ?
Kennen sich die mit den Motoren aus ?
Da müsste man wohl einfach mal anfragen, so direkt finde ich da kein Angebot zur Motorinstandsetzung.
Sind Messingdrahtbürsten so weich, dass man damit nichts zerkratzen kann ?
Muss der Block eigentlich auch auf Planheit überprüft werden, oder verzieht es den nicht so schnell ? Den Zylinderkopf kann man ja bequem transportieren.
Mfg Flo