Denke schon, zumindest Schmiedeeiserne Kolben gabs mal. Und ich kann mir auch nicht ganz vorstellen, dass da heute alles komplett aus Alu ist. Da muss noch ne Beschichtung drauf, mindestens, und ich gehe davon aus, dass zumindest die Zylinderlaufbuchsen aus Stahl sind. Alu müsste nämlich schmelzen, wenn ich dran denke, welche Temperaturen selbst noch der Kat erreicht... Der arbeitet erst ab so 300°C so richtig, während Alu schon unterhalb 700°C Schmilzt. Also entweder ist die Kühlung absolut genial oder es ist nicht alles aus Alu.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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