Korrigiert mich, aber eine Achsvermessung wird doch gemacht, indem das Lenkrad in Mittelstellung festgeklemmt wird und dann die Spur an den Spurstangen korrigiert wird! Der Computer zeigt die entsprechenden Werte an.
"Geradestellen" des Lenkrades halte ich für Pfusch.
Bei mir war das Lenkrad nach einem Unfall fast 90° nach links gestellt, wenn der Wagen geradeaus fuhr. Hätte ich da den Lenker einfach gerade setzen sollen? Das wurde "vermessen"! Dazu wurde das Lenkrad in Geradeausstellung gebracht, mit einem Keil fixiert und dann die Spur über die Spurstangen wieder auf WHB konforme Werte gestellt.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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