Ja es ist ein L601- aber was soll das mit der Lenkung zu tun haben ?
Ne Servo hat der eh nicht und wenn dann tropft das Öl immer irgendwo unten am Lenkgetriebe.
Die theorie mit dem warmen Kupplungszug und des sich verflüssigenden Fettes müsste man mal genauer nachgehen - klingt plausibel fürs erste.
Dieses Phänomen kenne ich jedoch nicht (L501 und L601 sind in vielen Dingen gleich gebaut), auch wenn ich 300km Vollgas auf der AB fahre. Ich schmiere mein Kupplungszug regelmäßig mit WD40 nach und da tropft nichts.