Leute, wir reden hier von einem 1L 3 Zylinder mit 6 Ventilen
So ein 16V HC hat 16 Ventile und dreht nicht ohne Grund erst bei 7500 UMin in den Roten
Der kommt halt erst, wenn die 16 Ventile in Bewegung gebracht wurden und das kann schon erst so bei 4000 sein (kann dafür ja frei bis 7500 "durchwandern"). Dann macht es aber auch Spaß.
Der 1L sollte aber IMHO davon nicht betroffen sein, der sollte eher im unteren Bereich gut kommen
@Turboradi: Vertu dich da nicht, ein Turbo hat einen anderen Drehmomentverlauf und ist damit, wie Diesel, subjektiv schneller. Klar das dir ein 1.3er dann "lahm" vorkommt.