Hab da so ein paar Sachen auf'n Herzen, ich hoffe ihr könnt mir helfen:
1. Kann ich bei eingebauten Motor und angeflanschten Getriebe die Oelwanne ausbauen?
2. Hat jemand ein Plan wie ich die elent-feste Oelwanne vom Motorblock trennen kann?
3. Und eine Liste der Anzugsmomente für z.b die Lagerschalen von der Nockenwelle / Zylinderkopfes / Pleulschrauben wäre super.
Wenn ihr noch weitere Tipps zum Zerlegen des Motors habt, wäre ich dankbar
Viele Gruesse
David