Die Leerlaufdrehzahl war bei meinem L276 auch schonmal höher als sonst,
da hab ich auf der Autobahn 15 Liter Super getankt - sonst kriegt der Kleine nur Normal.
Dieses "Gemisch" sorgte dann bis zum nächsten sortenreinen Volltanken für eine erhöhte Leerlaufdrehzahl.
Bei Niedertourigem Schubbetrieb - unter 2000 Upm - wird noch etwas Sprit eingespritzt um den Gleichlauf des Motors - z.b. bei plötzlichem Wegfall des Schubs - zu gewährleisten.
Geändert von KuhOhr (25.12.2008 um 22:15 Uhr)
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