9 Grad sind schon ok aus meiner Sicht, 2 Grad sind Toleranzen, so genau läuft kein Motor . Außerdem sind das Standgaseinstellungen, da kannste auch auf 15 gehen ohne daß ein Motor klingelt . Bei Drehzahl und Teillast geht die Zündung auf 20-30 hoch, da sind 2 Grad Pipifax. Ob dann 26 oder 28 Grad anliegen ist dem Motor egal , zumal er ja 95 Oktan bekommt .
Heiko
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März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet
Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube .
Remember the times when sex was safe and fuel cheap !
Geändert von Dieselpapst (25.01.2009 um 15:14 Uhr)
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