Ist beim L251 genauso. Sobald die Straße eine minimale Steigung aufweist, geht Tacho 50 im 5. nicht mehr. Ärgerlich ist das immer dann, wenn der vor einem fahrende nicht versteht, dass Tacho 50 real 40-45 ist und vor einem hinschleicht, so dass man in den 4. runter muss. Bei Tacho 60 (real 50) funktioniert es mit dem 5. ganz gut.
Ich habe auch in 30-Zonen schon öfter bemerkt, dass ich zwischen 2 Gängen hänge. Eigentlich würde ich schon in den 3. hochschalten, aber da wäre die Drehzahl zu niedrig; im 2. ist sie hingegen zu hoch (Scangauge zeigt 8+x Liter Verbrauch an). Die Kombination "leichte Steigung" und "Tacho-Fahrer voraus" ist ziemlich nervig.
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