Also die 4-Zylinder von Daihatsu dröhnen schon ziemlich stark, beim Copen mag das vielleicht noch Spaß machen, aber beim Terios mit manuellem Getriebe ist man sehr schnell vom lauten Motor genervt.
Der Cuore ist deutlich länger übersetzt als der Sirion 1.5, dreht nur 2600 statt 2900 U/min bei 100 km/h. Außerdem entfällt das Dröhnen bei Autobahntempo komplett, das gibt es beim 3-Zylinder nicht.
Dazu noch die deutlich höhere Steuer, die Wartungskosten beim Sirion werden auch etwas höher liegen, Reifenkosten, vielleicht auch die Versicherung.
Der Cuore ist eben die Vernunftentscheidung, ohne dabei auf der Landstraße und in der Stadt eine lahme Krücke zu sein.
Mfg Flo
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