Wir sprechen schon von einem L9 und nicht von dem G3 auf deinem Profilbild ?
Sofern es tatsächlich ein L9 ist, hat er wohl den 1.0 EJ-DE verbaut und bei diesem Motor können schonmal die Kolbenringe draufgehen / verkleben, was im Cuore Bereich schon desöfteren angesprochen wurde.
Ein Tausch der Kolbenringe könnte Abhilfe schaffen, aber wenn es noch nicht zu spät ist, reicht auch schon eine Spülung und richtig gutes Motoröl.
Wenn du in die Suche "Kolbenringe" eingibst, findest du jede Menge dazu.
Ein Motor-Komplettwechsel wäre für die Werkstatt wohl die lohnendste Lösung und wenn man einen günstigen Motor bekommt wohl auch nicht so falsch, aber für nötig halte ich das nicht.
nutzer hat wohl sogar schon selbst die Ölabstreifringe getauscht...
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ht=kolbenringe