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Alt 13.04.2009, 23:43   #8
bluedog
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Zitat von microlkw Beitrag anzeigen
Hallo,
schönen Dank für die Hilfe.
Kann es auch sein, daß der Außenabrieb der Vorderreifen bei Winterreifen und warmen Außentemperaturen gerade bei Kurvenfahrten stärker ist ,als bei Sommerreifen ? Ich wollte eigentlich die Winterreifen drauflassen, weil ich viel auf Feldwegen und Feldern fahre, solange es die Lage zuläßt. Mit Sommerreifen würde ich ja kaum grip bekommen, ist jetzt schon schwierig ohne daß die Hinterreifen durchdrehen. Hab bei Volladung auch nicht genug Gewicht auf der Hinterachse. Irgendwie verlagert sich das Gewicht auf die Vorderachse. Deswegen auch meine Theorie, daß in Kurven das ganze Gewicht ungünstig auf jeweils nur einem Rad extrem hoch ist und dann Außen radiert.
Gruß Stephan
An der Theorie ist grundsätzlich was dran, deshalb auch der Hinweis, dass schnelles Kurvenfahren zu unregelmässiger Abnützung der Reifen führen kann. Jedoch dürften die Reifen selbst dann nicht derart grosse Verschleissunterschiede zeigen. Da müsstest Du schon standardmässig mit Vollgas und viel Gewalt um jedwede Kurve eiern. Glaub ich aber nicht.

Bei DEM Verschleissbild würd ichs nicht auf die Winterreifen im Sommer schieben oder auf den Fahrstil. Da würd ich ernsthaft auf die Fehlersuche gehen.

p.s.: Der Einzige 0815-Fehler, den ich mir da vorstellen könnte, wäre zu wenig Luftdruck im Reifen. Winterreifen nutzen sich im Sommer (bei sommerlichen Bedingungen) zwar schneller ab, aber doch deswegen nicht so unregelmässig.
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Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

Geändert von bluedog (13.04.2009 um 23:46 Uhr)
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