[Reisschüsselfahrer]

Zu groß ist bei den Tassenstößeln des EJ nicht soo gefährlich, klappert halt unschön.

Verschleiß an den Ventilen kann auch von nicht so gutem Öl kommen oder nicht eingehaltenen Intervallen.



Beim ED Motor verändert sich das Spiel ins negative, wird also immer enger, bis irgendwann ein oder mehrere Ventile abbrennen, das ist das gefährliche. Außerdem wird an den Kipphebeln der Ölspalt zu klein, so dass Nockenwelle und Kipphebel verschleißen, die Gleitflächen der Kipphebel können richtig 4-Eckig werden, Mr-Hijet hatte da mal schöne Bilder wie so etwas aussieht.

Manu