Bei solchen Eingriffen in das Fahrwerk ist dieses Fahrverhalten doch kein Wunder (es gibt für alles eine Formel - eine andere Frage ist, ob man die nötigen Daten hat).
Werden die Räder an beiden Achsen gleich warm ?
Ein höherer Luftdruck erhöht die Seitenführungskraft.
Vorspur hat einen großen Einfluss auf die Seitenführungskraft, Sturz im Vergleich sehr wenig.
Welche Achsen sind im Charade eigentlich verbaut ?
Damit könnte man zumindest sagen, wie das kinematische Verhalten grundsätzlich ist.
Und hat der Charade hinten einen Stabilisator ?
Der erhöht im Grenzbereich die Neigung zum Übersteuern.
Ansonsten hilft wohl nur Üben.
Mfg Flo
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