Daihatsu-Forum.de - Einzelnen Beitrag anzeigen - Mögliche technische Anpassungen zur Verbrauchsoptimierung?

Dieselpapst · 31.05.2009, 20:04

@ Q_Big

Mit Anfettung im Winter ist die Kaltlaufphase gemeint . Warm is nix mit "Fett und Mager" , die Lambda regelt das schon .

Ich dachte solche elementaren Grundsätze wären bekannt .

Dito zur Anfettung, ich dachte es wäre Allgemeinwissen daß Benziner im Kaltlauf angefettet werden müssen - bitte die Gründe nachlesen .

@ LS_Sirion

So lange dein Wagen bei Wärme weniger Leistung hat und trotzdem schneller ist brauchen wir wohl nicht weitermachen .

Weniger Leistung stimmt, aber der Rest ?

Luftwiderstand ?

Vielleicht oberhalb 250 km/h, aber doch nicht in den Regionen eines Cuore ?

31.05.2009, 20:04	#34
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 64 Beiträge: 1.694	@ Q_Big Mit Anfettung im Winter ist die Kaltlaufphase gemeint . Warm is nix mit "Fett und Mager" , die Lambda regelt das schon . Ich dachte solche elementaren Grundsätze wären bekannt . Dito zur Anfettung, ich dachte es wäre Allgemeinwissen daß Benziner im Kaltlauf angefettet werden müssen - bitte die Gründe nachlesen . @ LS_Sirion So lange dein Wagen bei Wärme weniger Leistung hat und trotzdem schneller ist brauchen wir wohl nicht weitermachen . Weniger Leistung stimmt, aber der Rest ? Luftwiderstand ? Vielleicht oberhalb 250 km/h, aber doch nicht in den Regionen eines Cuore ? __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap ! Geändert von Dieselpapst (31.05.2009 um 20:10 Uhr)