Das Problem liegt einfach an alten Kerzen, im Leerlauf und bei Sachten beschleunigungen ist das Gemisch eher mager, brennt daher schlechter, außerdem sind die Verbrennungstemperaturen eher gering somit ist der Brennraum nicht so warm und das Gemisch zündet schlechter durch.
Spannungsänderungen gibt es nur bei alten Unterbrecherzündungen in Abhängigkeit von der Drehzahl, so wie Sven das schreibt, daher war es früher nach dem aufkommen der ersten Leistungstransistoren sehr beliebt Unterbrecherzündungen umzubauen.
Ein recht guter Baussatz samt Beschreibung siehe Bilder, hat bei meinem Vater im L60, L80, bei Muttis R5 und im Passat gute Dienste geleistet.
Manu
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ED läuft immer!!!!!
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