Zum Tank etc. kannst du timmle anschreiben. Er war zwar schon vor 2 Jahren das letzte Mal hier im Forum, aber eine PN wird er ja trotzdem bekommen. Er ist auch bei spritmonitor registriert.
Meine Meinung zum YRV und LPG: wenn du spärlich gas gibst, bei 2000 /min schaltest und nicht höher als 3500 bis max. 4000 /min drehst, dann dürfte es auch beim YRV keine Probleme geben.
Genauso handhabe ich das beim Ulysse auch.
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT,
dazu noch Mondeo MK3 2,2 TDCI, Seat Ibiza 6L 1,9 TDI ASZ, Tiguan BiTurbo AT, Tiguan TDI Schalter
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