Ja, genau!
Das Sinnvollste wäre gewesen bei den ausgebauten Motoren die Köpfe zu wechseln!
Jetzt heißt es im Prinzip Stromlaufpläne lesen, möglichst Armaturenbrett raus und die Kabelbäume komplett vom EJDE verlegen (Stecker sollte da keine übrig bleiben, da wird einiges in der Belegung fehlen). Es MUß die Wegfahrsperren ECU des EJDE´s mit EJDE Steuergerät und EJDE Schlüssel verwendet werden!!
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.
Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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