[LSirion]

Wenn der Motor warm wird, dehnen sich die Bauteile aus, somit kann es durchaus sein, dass dünnflüssiges Öl im kalten Zustand irgendwo reinläuft oder rausläuft, wo es im warmen Zustand nicht durchkommt. Man stellt das Ventilspiel ja auch bei warmem Motor ein.

Wenn man jetzt ein Öl verwendet, das im kalten Zustand dicker ist, dann bleibt es drin.

So weit einmal meine Theorie...

Dass sich 0W40 und 10W40 bei Betriebstemperatur völlig identisch verhalten, stimmt so auch nicht. Ähnlich sicherlich, denn es gibt bestimmt Grenzwerte oder Richtwerte, aber da kommt es auf den Hersteller, die Qualität und die Eigenschaften des Öles an.