3: Der Drosselklappenpoti sagt dem Steuergerät, welche Gasstellung du gerade fährst. Gibt quasi deine Breitengrade auf der Map (Landkarte, an der sich die Einspritzung und Zündung orientiert)
2: Erkennt den Lastzustand, stellt etwa die Längengrade auf der Map dar.
=> Aus 2 und 3 erkennt die ECU den aktuellen Fahrzustand anhand der Position auf der Map (auch Kennfeld genannt).
4:Ich weiß, dass der Bremskraftverstärker irgendwie durch Unterdruck funtionieren soll, aber dieser dünne Schlauch kann unmöglich meine Bremskraft verdreifachen!
Gruß Martin
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