Was Werner meint ist an alten Scheinwerfern mit Streuscheiben, dort wird der Asymetrische Lichtkegel an der Scheibe erzeugt, dort kann man dann auch noch schön sehen wo man kleben muss. Bei modernen Scheinwerfern mit klaren Scheiben, wird der asymetrische Lichtkegel hintem im Reflektor erzeugt, daher hat man voerne keine Anhaltspunkte, da hilft echt nur noch Auto vor ne Wand stellen und so abkleben, dass der Keil der nach rechts oben geht verschwindet, muss man halt ein wenig ausprobieren.
Manu
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