[markusk]

Aber da die Leistungswerte ja hauptsächlich als Alternative zum Schwanzvergleich benötigt werden, ist PS schon ok. Das ist man gewöhnt.
Zumal die absolute Zahl sowieso irrelevant ist.

Wichtig ist die Kombination der Werte von Drehzahl, Drehmoment, Leistung, Drehmomentverlauf und der Masse des Fahrzeugs.
Und dann weiß man immer noch nicht, was bei den Rädern ankommt.

Da sind die Ergebnisse aus dem Autotest (besonders die Elastizitätswerte) viel interessanter.