Ja, klima kostet bei den kleinen Motoren brutal Leistung.
Das mit dem Rennen ist mir eigentlich noch nicht aufgefallen beim L251. Jedoch wenn man immer gleiche Drehzahl/Geschwindigkeit fährt, wird er schleichend zum Säufer. Darum sind wechselnde Drehzahlen nicht schlecht.
Sonst sind Faktoren, wie Reifendruck, Wetter(regen, kalt), Wind, Windschatten extrem entscheidend in Sachen Spritverbrauch.
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Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt!
4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge..............
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