Es könnte auch sein, dass "modern und spritsparend" und "schadstoffarm" sich ein wenig widersprechen, dass die modernen Motoren auf den ersten Kilometern womöglich etwas mehr verbrauchen, damit weniger schädliche Abgase (CO2 ist nicht schädlich) entstehen.
Dass der 1.3 top modern wäre, ist angesichts der Verdichtung übrigens nicht der Fall. Ist ja schön und gut, dass er mit Normalbenzin läuft, aber diese Optimierung auf Billigsprit, den es nunmal bei uns gar nicht mehr gibt, erhöht nur den Verbrauch.
Im Endeffekt ist das also ein normaler 1.3 Liter 4-Zylinder, der eben auch entsprechend viel oder wenig verbraucht.
So ein Golf 3 wiegt nicht mehr als ein Sirion und der Luftwiderstand ist sogar geringer. Wo soll der Sirion also sparen?
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