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Oshi · 20.08.2009, 13:50

Die Idee dazu gibst schon mind. 20 Jahre.

Im großen Stil träumt man davon irgendwann den kompletten Autobahnverkehr leiten zu können. Jeder Wagen nur noch ein paar cm hinter dem Vordermann, beschleunigt, gelenkt und gebremst wird automatisch. Dadurch soll der Luftwiederstand vernachlässigbar gering werden und Staus gibt es auch keine mehr.

Im kleinen ist es natürlich der Traum eines jeden Spediteurs LKWs hintereinander hängen zu können. Wenn man auf längeren Strecken schon 2 Fahrer wegen den Lenkzeitvorschriften beschäftigen muss, dann kann der 2. genauso gut im eigenen, ferngelenkten LkW pennen und nach 8 Stunden wird halt getauscht.

MfG, Henning

20.08.2009, 13:50	#13
Oshi Vielposter Registriert seit: 11.07.2007 Ort: Marmeladecity Alter: 59 Beiträge: 1.672	Die Idee dazu gibst schon mind. 20 Jahre. Im großen Stil träumt man davon irgendwann den kompletten Autobahnverkehr leiten zu können. Jeder Wagen nur noch ein paar cm hinter dem Vordermann, beschleunigt, gelenkt und gebremst wird automatisch. Dadurch soll der Luftwiederstand vernachlässigbar gering werden und Staus gibt es auch keine mehr. Im kleinen ist es natürlich der Traum eines jeden Spediteurs LKWs hintereinander hängen zu können. Wenn man auf längeren Strecken schon 2 Fahrer wegen den Lenkzeitvorschriften beschäftigen muss, dann kann der 2. genauso gut im eigenen, ferngelenkten LkW pennen und nach 8 Stunden wird halt getauscht. MfG, Henning __________________ SIV (Special Inexpensiv Vehicle) Terios "Hubertus" "Nein, Herr Doktor, ich leide nicht am Burnout-Syndrom, aber fragen sie mal meine Reifen..."