Zitat:
Zitat von Dieselpapst
PS:
Nochmals zur Reparatur :
Die Mutter wird letztendlich durch den Splint gesichert und nicht "primär" durch das Gewinde .
Wenn man nach den Nachschneiden die Mutter komplett drauf bekommt, Splint und sogar noch Loctite verwendet so dürfte das alle mal ein Sicherheitsrisiko für einen Laien darstellen .
Da kann dann einfach nichts "abgehen" .
Heiko
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Der Splint dient dazu, die Mutter vor dem Verdrehen zu sichern, aber NICHT, um Axialkräfte aus dem Radlager aufzunehmen! Dazu dient nur das Gewinde! Daran ändert auch Loctite nix.
OK, wenn das Gewinde noch da wäre, wäre es ja in Ordnung. Wurde ja aber schon gesagt, daß es so nicht ist. Also sollte man da schon nicht sparen.