Vielleicht sollte man noch den Durchgmesser am oberen Rand der Laufbahn und an der Oberkante/Zylinderkopf messen. Am besten mit ner 3-Punkt-Mircrometer. Mit ner Schieblehre wird man wohl nichts werden, weil zu ungenau. Habe auch mal gehört, daß es für manche Motoren spezielle O-Ringe geben soll, wenn die Bohrungen "dreieckig" sind.
Andreas
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